中国企业介入经营后，这些港口的世界排名直线上升

据参考消息报道，当地时间12月10日，中远海运集团旗下的的中远海运港口有限公司和阿布扎比港务局合资经营的阿布扎比哈里发港二期集装箱码头开港运营。这是中远海运第一个控股的海外绿地项目，该码头的投入运营使得哈里发港在世界港口的排名直线上升，直接从第98名上升至前25名。

中远海运港口阿布扎比码头是阿布扎比港务局未来五年发展计划中非常重要的一部分，前一二期码头合起来拥有500万标准箱的年处理能力，未来5年内将扩充至910万标准箱。而且以后，中远海运集团还将进一步投资，开拓更多的码头支线以及中转网络，这意味着该码头的吞吐量未来还将大幅提升，该港口有望成为中东和北非地区的物流及航运中心，中东地区最大的港口之一，甚至可能成为全球航运的枢纽。

其实在全世界大部分港口都可以见到中国企业的身影，上面的故事也同样发生在希腊。位于希腊东部的比雷埃夫斯港（简称比港）是希腊最大的港口。以前这个港口还是一个落后，而且连年亏损的港口。不过近十年左右的时间，该港口迎来了飞速的发展。

2010年9月份，在中国企业介入3个月后这两个码头便开始盈利，之后仅用了2年时间就偿还了之前的全部亏损。中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司操作总监王继航告诉记者，中国企业刚接手时，码头的吊桥每小时只能装卸15个集装箱，如今每小时能够装卸27个集装箱，效率大大提升。比雷埃夫斯港集装箱吞吐量全球排名也从之前的第93位迅速跃升至第36位，成为全球发展最快的集装箱港口之一。

中国企业的身影遍及世界，合作共赢是初衷

不知不觉中，中国企业的身影已经遍布世界主要港口，不仅帮助了其他国家的经济发展，也令中国在全球航运行业的影响力也越来越大。如今在全世界吞吐量排名前200名的国外港口中，中国企业参与的已经有20多个。希腊、缅甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利时、科特迪瓦、埃及等十多个国家的港口背后都有中国企业的支持。

中国企业在国际贸易舞台上越来越突出的背后反映了国家的强大实力。根据联合国10月份发布全球海上运输相关报告，2017年集装箱吞吐量排名前十的港口中，中国占据了7座，其中上海港排名第一，吞吐量约为4023万个标准箱，深圳排在第三名，吞吐量为2521万个标准箱。其余的还有宁波--舟山港、香港港、广州港、青岛港和天津港。《2018年全球Top20集装箱港口预测报告》显示，2018年，中国港口集装箱的总吞吐量增幅将继续领先其他港口，在前20大港口中占据半数。

另外，从以上例子可以看到，中国企业投资那些国家的港口之后，那些港口的总和排名都得到了很大的提升。所以中国企业带去的是技术和福利，并不是如一些西方国家所说的危害安全。美国等国的反映也说明了一个事实，他们在害怕中国企业的崛起。连美国《福布斯》杂志都刊文表示，美国有意刁难中国华为，只因华为太成功。但是，中国成功的企业不止华为一个，还有很多默默为其他国家带去发展福利的不为人知的企业，比如中远海运。他们用行动表明，中国企业的强大不是为了垄断和吞并其他市场，而是为了更好地合作共赢。

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