王健林董事长表示，他亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车，这不仅表达对国产品牌的信任，更表明对民族品牌红旗汽车的信心。

此前，王健林的座驾有迈巴赫旗下一款顶级旗舰车型——迈巴赫 57s。此番王健林将座驾更换成红旗，再次将红旗这个国产汽车品牌推到了国人的眼前。有网友调侃道：迈巴赫也不香了。

红旗汽车在中国是个家喻户晓的名字，浓厚的历史积淀，与产品本身的外观设计相辅相成，造就了品牌与产品形象高度吻合的形态，使红旗汽车一直传达出稳重、端庄与大气的气质。这种气质也曾吸引「玻璃大王」曹德旺。

2018 年，著名企业家曹德旺定制了一台红旗 L5。红旗 L5 是一汽耗费巨资上百亿的研发资金，历时数年才研发出了的一款国产旗舰顶级豪华车。车长超过 5.5 米，比一般的 D 级豪车要长，后排空间也比较大，气场压过劳斯莱斯。

曹德旺先生认为自己和中国一汽、红旗品牌都在各自的领域中经历并克服了许多挑战，这正体现了中国人勇于拼搏、不怕困难、坚韧不拔的宝贵精神。

他表示，当代中国企业家必须要有强大的文化自信和民族自豪感，自己订购红旗 L5 限量定制版，不仅是出于对红旗汽车极致品质的信赖，更是希望以实际行动支持中国汽车产业发展。

而近些年，红旗品牌的发展势头也很足。以国车著称的红旗 H9 已经陆续出口到多个国家，该车在日本上市时，定价甚至超过了雷克萨斯 LS 的入门级车型，还曾被日本媒体称为「中国龙魂」，虽然这样的称呼有些中二，但也体现出日本市场对于红旗 H9 的重视程度。

红旗 H9 定位上属于国内的高端车型，在外观还是在内饰上确实与定位相符合，整体都凸显出了豪华的气质，并且在融入了中国元素之后，这款车也有了区别于 BBA 等豪车的独特之处。

目前，一汽红旗海外销售网络已覆盖中东、欧洲、东南亚等地区。官方表示，上市当日红旗品牌在沙特成交 46 辆，并全部完成交车，实现上市「开门红」。

红旗汽车出口海外、知名企业家带头支持国产汽车品牌，这不仅证明了国产品牌的实力，也对国产汽车工业的发展起到了推广和宣传作用，使国人对国产汽车品牌更有信心。