在“外贸万亿之城”宁波市，外贸是一个非常成熟的优势产业。在这个群龙争霸的行业里，宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司无疑是婴童安全细分领域中最具竞争力之一的行业“领头羊”。
惠尔顿的创立，宣示着一位母亲的决心。2000年，一场远在以色列的惨烈车祸，一个幸存的2岁孩子，让亲眼所见的惠尔顿创始人林江娟坚定了要将儿童安全座椅带进中国家庭的心。“我们自主研发的第一把安全座椅的第一个使用者，就是我的小女儿。”今年54岁的林江娟说。
自主研发才是我们中国品牌走向世界的核心竞争力
“自主研发这条路并不好走。”林江娟回忆起最初公司的研发团队只有3人，第一款产品面市，就花了整整2年时间。2003年，惠尔顿一经成立便坚定自主研发之路，成为国内首家自主研发儿童安全座椅的厂商。
林江娟还记得第一次带着“自主知识产权”的儿童安全座椅亮相广交会的情景，那是2006年4月，9个平方米的摊位，孤零零的一款产品，在偌大的展会现场，是那么不起眼。但“自主研发、国内首个、唯一参展商、欧标证书”这几个儿童安全座椅领域的标签很快就吸引了来自世界各地的客商。当天，林江娟就与土耳其、波兰、西班牙等十几个国家签订了合约，拿下了累计1万多台的订单。
同年，惠尔顿与荷兰一所设计公司合作，共同推出“蛋壳型”安全座椅，开启全世界“蛋壳型”安全座椅新时代，沿用至今。有趣的是，这家荷兰的设计公司因为这次合作，几年后在林江娟的引荐下，在宁波成立了茵德斯工业设计(宁波)有限公司，并经营到现在。
“作为一个有十几年外贸经验的人，我早就明白品牌的影响力有多大，因为自主研发才是我们中国品牌走向世界的核心竞争力。”林江娟是这么说的，也是这么做的。
目前，惠尔顿的研发团队有30余人，已申请国家专利252项，申请注册商标20个。公司获得多项荣誉，2011年起陆续成为高新技术企业，宁波市级专利示范企业，浙江制造起草单位及标准制定企业。在儿童安全座椅行业，全世界只有少数在安全技术方面拥有核心能力的品牌才拥有“CCC+ECE R129(i-size)”产品开发能力，而惠尔顿最新推出的智转pro凭借优质产品力获得0-7全龄段i-size认证。
我的每一步幸运都是国家政策春风吹来的
在外人看来，林江娟的创业之路实在是顺风顺水。2005年，公司成功研发产品后需要投产，宁波市甬江街道就有块现成的10亩地；2014年，公司扩大规模，宁波江北高新技术产业园抛出30亩地的橄榄枝；2015年，公司搭上了新三板扶持优惠政策的快车，于4月1日成功上市。在资本的加持下，林江娟成功渡过了建新厂、扩团队、重推广这三大最“烧钱”的时期。到了2021年，公司年产值达到2.5亿元，同比上涨50%。
“其实我是有靠山的，可以这么说，我的每一步幸运都是国家政策春风吹来的。”林江娟笑着说。
确实，十八大以来，全国各地对民营企业的扶持政策层不不穷，除了税费减免和各种补贴这类与资金相关的政策外，最关键的是企业发展导向和平台机遇创建上的政策出台。“一带一路”、中东欧国家博览会、recp……都给外贸企业，尤其是工贸一体企业极大利好消息。林江娟看准这些机遇，不断发展壮大海外合作伙伴，走进68个国家和地区，每年有40万户家庭的孩子使用中国制造的儿童安全座椅。
2013年，天猫双十一购物节成交额350亿元，这让一直专注海外市场的林江娟看到了国内市场的前景。“当时的中国电商已然崛起，加上国内汽车保有量逐年攀升，我觉得是时候把儿童安全座椅带回祖国了。”2014年，林江娟组建了电商团队和内销团队，线上布局天猫、京东等电商平台；线下走进母婴门店，以孩子王等大型母婴连锁为主要合作对象，同时合作高端母婴店，定时举办活动。
让中国制造中国品牌遍布世界各地
标准是产业发展和市场竞争的核心要素，而儿童安全座椅的标准一直被欧美占据着。“中国品牌想要在这个行业占有一席之地，光有销量肯定是不够的。”林江娟决定先填补国内标准空白。
2011年，惠尔顿作为国标工作组成员，参与GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》制定。今年，又将参与该国标的修订工作。这几年来，儿童安全座椅的行业标准、团体标准、联盟标准无论是起草还是参与都有惠尔顿的身影。今年上半年，惠尔顿起草的《机动车智能化儿童乘员用约束系统》团体标准也将正式发布。
2020年，中央首次提出“构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”，而彼时的惠尔顿，销售的重心仍在海外，国内的销售额只有5000万元。林江娟当机立断，迅速发展国内市场，第二年就把内外销占比3:7扭转为6:4，国内销售额超1.5亿元。
近年来，宁波上规模民营企业坚守主业、做大做强的发展定力，坚持开放、布局全球的市场活力。“‘十四五’期间，国家关于‘双循环’的战略部署将会给我们外贸企业的发展注入新动力。”对未来，林江娟始终秉持做大做强中国品牌的想法，“我们就按着国家‘双循环’的路子，扎扎实实做好产品，乘着各类政策的春风，让中国制造中国品牌遍布世界各地。”
