具体来看，五菱宏光MINI EV仍为榜单第一，10月份卖出41255辆，同比减少13.8%，仍牢牢把持着国内电动车销冠的宝座。不过，五菱旗下目前就宏光MINI EV为爆款车型，五菱对其依赖度过高，不利于集团的健康发展。

日产轩逸在沉寂了许久之后，又拿回了销量亚军的位置，10月份卖出40504辆，同比微减3.3%，保持了去年的稳定发挥水平。

紧随其后的是大众朗逸，10月份卖出了32540辆，虽然同比减少14.1%，但也是目前上汽大众旗下，为数不多能够销量破3万的车型。

而接下来的第四、第五、第六名，则全被比亚迪包圆。比亚迪秦10月卖出了32068辆，同比暴增16.1%，继续成为国内A级混动轿车的领军车型。

比亚迪汉作为一款中大型轿车，10月份狂卖出31468辆，同比暴增183.9%，已经成为一款现象级热销车型。与国内老牌B级车销冠丰田凯美瑞相比，比亚迪汉领先其近万辆。

比亚迪海豚排名第六，10月份卖出了25240辆，同比暴增319.4%，也已成为国内两厢车内的销冠车型。

至于第七~第十名，分别为丰田凯美瑞、卡罗拉、大众新宝来和吉利帝豪，其中大众新宝来的增幅最大。