5月16日10时，第八届亚洲物流双联展在上海新国际展览中心盛大开幕。来自世界各地以及中国国内的677家企业和机构参加了会议，一带一路再次成为本届展会热点。

　　本次展会占地面积5万平方米，主要展示国际、国内海陆空物流领域的前沿技术和前沿科技，展示内容多集中在物流服务、物流地产、物流园区、航空物流、冷链物流、港口、公路、铁路多式联运，以及物流装备、车辆等方面。G7的智慧物流和京东的科技物流成为展会科技新亮点。

　　在本届展会上，一带一路依然是本届大众关心展会的热门话题。开幕当天，由中国国际货代协会、上合陆桥国际文化传播（北京）公司和慕尼黑展览集团主办的2018海陆丝绸之路物流峰会暨丝路港航合作论坛盛大召开。来自立陶宛、波兰、土耳其、哈萨克斯坦等国家和AIPH等国际港口航运组织代表，以及国内各路嘉宾、参展商共计200多人参加了研讨。

　　本次研讨会以一带一路为主题，紧跟国家和全球物流发展方向，重点探讨“一带一路”国际物流通道建设、中欧班列开行经验和模式，以及发展趋势等方面的发展问题。

　　IAPH-国际港口协会主席弥勒先生发表了“新丝路——全球港口的机遇和挑战”的主题演讲。他从全球海陆多式联运的视角谈及了一带一路倡议给世界港口发展带来了极大的发展空间以及未来10年的港口基础设施建设和航运物流发展机遇。立陶宛共和国交通与通信部副部长达戈缇思也应邀参会，做了题为“从中国到立陶宛——最具优势的路线”的主题发言。他认为立陶宛作为波罗的海沿岸国家，也是通往大不列颠和斯堪的纳维亚方向的丝绸之路大门，与其他中欧班列开行国家的线路相比，有着价格、运距、便利等多重优势。立陶宛致力于对接中国一带一路建设，大力开发中欧班列，运用国际通用的自贸区模式，设立了克莱佩达自由贸易区，并将港口与自贸区发展结合起来发展，这些举措给未来对接“一带一路”通道建设带来便利。演讲中他还透露本周内立陶宛将开行中国至克莱佩达港的中欧班列，这将使得中国中欧班列运行榜单中又添一个新成员！

　　在研讨会上，在中欧班列开行方面名列前列的渝新欧、汉新欧、湘欧快线以及深圳大洋物流、上海汉唐物流、大连港新丝路物流的嘉宾与与会代表分享了自己开行中欧班列的体会和经验。他们普遍认为随着中欧班列的开行和发展，构建全供应链的一体化中欧班列运行运输体系，探寻便捷、优质、适宜的运行模式至关重要。在多式联运如此发展的今天，引入智慧物流技术，加强金融与物流产业的融合将成为未来中欧班列发展的主导趋势。

　　此外，本次年会上还将举办了2018海陆丝绸之路物流峰会暨丝路港航合作论坛、“无界物流 共创共赢”物流供应链产品分享会、新融合——中国生鲜、餐饮供应链主题论坛、第五届供应链管理与企业创新论坛等会议50多场。