广汽三菱发动机工厂在湖南长沙正式投入量产。长沙经开区供图

中新网长沙10月16日电 (唐小晴 黄姿)80秒可下线一台发动机，年产量达20万台。广汽三菱发动机工厂16日在湖南长沙正式投入量产。这是湖南首款自产汽车发动机，湖南汽车工业从此有了自己的“心脏”。

该工厂落户国家级长沙经济技术开发区(简称“长沙经开区”)，占地面积324亩，包含发动机厂房、配套物流、办公区及新能源生产车间综合区，一期年产能达20万台。

发动机工厂的生产车间。长沙经开区供图

广汽三菱发动机工厂厂长萧钜涛说，广汽三菱发动机工厂的落成，填补了湖南汽车自产发动机的空白。

“工厂目前主要生产2.0L、2.4L自然吸气发动机和最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机，这条生产线是整个三菱汽车在全球首个实现3种机型混线生产的生产线。”萧钜涛介绍，在过去，三菱需要从日本购买发动机，限制了产能。如今，发动机工厂量产后，平均每80秒就会有一台发动机下线，一天可生产发动机800台，年产量可达20万台。

为加快本地化研发和零部件配套的步伐，广汽三菱研发中心和零部件产业园项目也落户长沙，并于当日动工修建。它们主要承载产品开发和技术突破的重任，将引进国际化优秀人才、配备国际先进研发设备、设立世界顶级新能源试验中心，提升企业自主研发综合实力。

据了解，研发中心作为湖南省首个世界500强的汽车企业在湘设立的整车、零部件研发机构，将为广汽三菱提供车型本地化研发支持。中心计划2020年12月投入使用，未来将形成同时应对4个车型大改款、12个车型小改款、两个平台4个车型项目正向研发的开发能力。

零部件产业园一期计划2020年陆续建成并投入使用，计划引进20家至30家汽车零部件配套企业，助推广汽三菱零部件本地配套率从现阶段的30%逐步提升至90%。

发动机工厂的生产车间。长沙经开区供图

长沙正在加快打造国家智能制造中心，重点围绕智能制造、智能汽车、智能终端和自主可控及信息安全产业发力，加强制造业转型升级。

湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华表示，此次广汽三菱发动机项目投产和研发中心、零部件产业园项目开工，将大力提升湖南汽车产业核心竞争力和零部件配套率，对湖南和长沙制造业的转型升级具有重要引领作用。(完)