图为“英雄试飞员”李中华现身重庆科技馆科技·人文大讲坛主题活动。　钟旖　摄

中新网重庆9月16日电 题：“英雄试飞员”李中华：30年飞行生涯“踏实”又“充实”

中新网记者 钟旖

回望自己30年飞行职业生涯，“八一勋章”获得者、空军司令部军训部原副部长李中华告诉中新网记者，他想用“踏实”“充实”二字作为评价，“过去走的每一步都是我的选择，也都体现了我的初衷。我见证并参与了中国航空发展最快的30年，感到光荣。”

试飞员，是专门担任飞机飞行试验任务的飞机驾驶员。16日，“英雄试飞员”李中华现身重庆科技馆科技·人文大讲坛主题活动，为当地青少年作航天科普，讲述成为试飞员的心路历程及中国航空事业的发展趋势。

图为“英雄试飞员”李中华接受记者采访。　钟旖 摄

李中华生于1961年，从小他便爱看航空航天类书籍，上中学时他已立志投身航空事业。1983年，时年22岁的李中华从南京航空航天大学毕业，成为空军从地方大学毕业生中招收的首批飞行员，后被分配到战斗部队。1989年，他“希望自己能与国家先进飞机同步前行”，便选择与死神“对阵”，成为一名试飞员。

“飞机的发展既需要设计师，也需要试飞员。它是设计师和工程师连接飞机的纽带与桥梁。”李中华认为，一个合格的飞行员，往往要有精湛的技术、强硬的心理素质，也要有心理承受能力。只因每一次试飞，都是一次全新的挑战，也蕴藏着不可预知的风险。一旦试飞失败，试飞员摔的将不仅仅是一架战机，很可能导致一代新型战机研制终止。

在李中华23年试飞工作中，他共完成3150小时安全飞行，成功处置5次空中特大险情、15次空中重大险情，先后驾驶和试飞歼击、轰炸、运输3个机种26种机型，从未报废过一个科研架次，为一批批新型战机放飞祖国蓝天签发“通行证”，也是中国目前大气层内飞得最快的一名飞行员。

多次与“死神”擦肩，李中华未有胆怯。他印象最深刻的是2005年5月20日，自己驾驶战机试飞时飞机突然进入“倒扣”状态，急速坠向地面，高度瞬间降至200多米。他临危不乱，成功处理危情，最终驾机安全归来。李中华坦言，至今自己脑海中仍会回忆惊险试飞的过程，从中反思自己对故障处置的反应，探求更好的解决方案。

李中华热爱“试飞”事业，他曾公开表示，“中国空军只要还剩下一名试飞员，那一定是我。”接受记者采访时，李中华正式退休已一年有余，但他笑称自己是“退”而不“休”。目前他被中央军委训练管理部聘请为全军军事训练监察员，为军队建设和战斗力建设发挥余热，同时还担任中国航空学会科普委员会委员，常走进中小学和科研院所开展航空科普教育。

“我每年要作10余场科普讲座。”李中华说，近年来，他去到多省的偏僻中小学参加科普主题活动，自己也乐于成为军队与社会的衔接桥梁，为中国航空科普助力。他说，“每当我看到他们渴望外界知识的眼光，便知道这样的工作很有意义。”